Высокоскоростной поворотный союз

Почему высокоскоростное вращающееся соединение не вращается?

При ежедневном использовании высокоскоростного рабочего оборудования, работающего со скоростью 200 оборотов в минуту или выше, мы обычно используем высокоскоростные вращающиеся соединения, например, в кинооборудовании, шпинделях станков и т. д. Роль подшипников в высокоскоростных вращающихся соединениях особенно важна, и выбор подшипников также является важным выбором, с которым часто приходится сталкиваться производителям вращающихся соединений.

Прежде всего, качество подшипника напрямую влияет на производительность высокоскоростного вращающегося соединения, например, если качество подшипника содержит примеси внутри высокоскоростного вращающегося соединения в течение длительного времени эксплуатации, возникнет явление застревания; Кроме того, и плохой подшипник не может гарантировать концентричность, это приведет к тому, что зазор высокоскоростного вращающегося соединения будет слишком большим, будет производить небольшую вибрацию, не устранение которой вовремя сократит его срок службы; В-третьих, если высокоскоростное вращающееся соединение вращается в относительно жестких рабочих условиях, таких как влажная среда, высокая температура или высокая скорость, температура резко повысится, что приведет к разрыву или деформации подшипника, тем самым влияя на производительность вращения и срок службы высокоскоростного вращающегося соединения.

1. Точность обработки должна быть гарантирована.

2. Соединение внешней оболочки над сверлением, мы обычно сверлим смотровые отверстия, чтобы наблюдать за утечкой, высокоскоростное соединение, как правило, также сверлит 2-5 отверстия для рассеивания тепла, что является эффективным способом решения проблемы высокой температуры подшипника.

3. При нормальных обстоятельствах производители подшипников заполняют обычное масло, а для высокоскоростных вращающихся соединений высокотемпературное масло чрезвычайно важно, потому что высокая скорость естественным образом повышает температуру, обычное масло при нагревании растворяется, затем непосредственно изнашивает шарик, шрам будет медленно расширяться и не будет перемещаться, поэтому высокоскоростное соединение, как правило, обрабатывается между подшипниками с помощью распорной втулки, цель которой - добавить больше масла для смазки.

4. Конфигурация уплотнения, обычное соединение. Мы выберем отделку головки вала непосредственно графитовым уплотнением для сбалансированного фрикционного уплотнения, но на самом деле в условиях высокой скорости поверхность из нержавеющей стали станет мягкой, что приведет к износу концов, сократит время использования. Мы выберем использование карбида кремния высокой твердости вместо уплотнительного кольца, что позволит избежать износа концов вала, решить проблему цепи, вызванную высокой температурой, и, таким образом, решить проблему утечки из-за износа при работе на высокой скорости.

Примечания: Информация на этой странице предназначена только для маркетинговых целей. Пожалуйста, свяжитесь с нашим менеджером по продажам, если вы хотите узнать конкретные детали этого продукта.

горячая этикетка : высокоскоростное вращающееся соединение, китайские производители высокоскоростных вращающихся соединений, завод